多地驾校学费暴涨 厦门最高几乎破万!
首先,新交规与驾校培训成本之间实际上并不存在必然对应关系,更不会必然带来驾校成本上升,不仅如此,新交规的许多新内容,可简化训练科目,反倒可能有助于减少驾校培训成本。
至于“通过率降低”,一个重要原因便是,新交规新增了更能体现驾驶素质的“安全文明驾驶常识理论考试”。而这种主要体现“素质教育”、并不消耗多少培训资源的“常识理论考试”,显然也不可能会带来太大培训成本的增加。
退一步讲,即便新交规确实会导致成本的一定上升,也需依据一般市场规则和竞争规律,而非简单涨价向消费者进行转嫁;即使是不得已涨价,幅度也应是有节制的,而不是动辄“暴涨五成”。
然而,各地驾校完全不按市场规则“出牌”,不约而同、肆无忌惮地顽固坚持涨价,并且是大幅度的“暴涨”,只能再次说明这样一个并不新鲜的事实:驾校所以“涨价”的真正理由,并非刚刚实施的新交规,而是既有的“旧垄断”,前者顶多是个涨价的幌子。